無線傳輸技術(shù)系統(tǒng)介紹
技術(shù)規(guī)范2019年04月09日
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隨著視頻監(jiān)控的發(fā)展，視頻監(jiān)控市場從一開始的參差不齊逐漸向智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，無線傳輸技術(shù)成為視頻監(jiān)控的主流，從標清走向了高清。無線傳輸技術(shù)的快速演進是無線監(jiān)控市場發(fā)展的根本動力，在眾多領(lǐng)域中，無線應(yīng)用做出了很多具示范性和代表性的監(jiān)控應(yīng)用。無線網(wǎng)絡(luò)作為網(wǎng)絡(luò)的一個環(huán)節(jié)，有著有線網(wǎng)絡(luò)不可替代的明顯優(yōu)勢，建網(wǎng)方便靈活，成本低廉，保護用戶投資，使用可靠。
3G：針對現(xiàn)行的3類3G技術(shù)，中國移動的TD-SCDMA的帶寬較小，很少采用此技術(shù)傳輸，一般采用聯(lián)通WCDMA和電信的CDMA-2000(EVDO)作為公交無線傳輸?shù)闹饕?G標準；
WiFi：按照其速度與技術(shù)的新舊可分為802.11a、802.11b、802.11g、802.11n、；
GPRS：和以往連續(xù)在頻道傳輸?shù)姆绞讲煌且园?Packet)式來傳輸，傳輸速率可提升至56-114Kbps。
這三種技術(shù)是現(xiàn)行的常用無線傳輸技術(shù)，其中，3G網(wǎng)絡(luò)最為常見，也是實時傳輸?shù)闹饕d體；經(jīng)過國家近幾年的大力扶持，我國的3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面越來越廣，在大中城市及周邊地區(qū)均有布建，其理論帶寬在2Mbps以上，可滿足公交標清視頻流的實時傳輸需求。WiFi的網(wǎng)絡(luò)帶寬要遠大于3G帶寬，但建設(shè)面窄，即便在上海等大城市，也沒有能實現(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)的全部覆蓋，不利于公交監(jiān)控數(shù)據(jù)實時傳輸應(yīng)用，3G網(wǎng)絡(luò)流量傳輸視頻信號流量高、資費高，后期費用偏高；為彌補3G無線帶寬的不足，公交公司一般會在場站布建WiFi網(wǎng)絡(luò)，當公交車進場時，即開始自動切換到高帶寬的WiFi網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)的大流量傳輸，無法滿足實時監(jiān)控的需求。
GPRS無線傳輸技術(shù)的帶寬是這三者中最低的一個，網(wǎng)絡(luò)良好的情況下僅為10~100多Kbps，無法滿足普通視頻流的實時傳輸，一般用于幀傳輸或報警信息發(fā)布；網(wǎng)絡(luò)不好的情況下，車載服務(wù)器將自動選擇GPRS網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先傳輸報警信息。此外還有2代網(wǎng)絡(luò)GSM傳輸技術(shù)，由于該技術(shù)帶寬極小，一般僅有幾Kbps，但其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面很廣，仍是目前無線傳輸主流技術(shù)，在邊遠3G等網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的地區(qū)，可選用該技術(shù)來間斷或不間斷傳輸車輛行駛狀態(tài)。
無線視頻監(jiān)控的應(yīng)用
小范圍監(jiān)控：小范圍無線監(jiān)控，應(yīng)用于辦公場所、廠區(qū)、倉庫等場所，以胖AP、瘦AP無接入為中心，結(jié)合原有有線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)視頻傳輸。主要場景如：不方便重新布線的建筑；若采用有線監(jiān)控，則有可能對原有建筑造成破壞，需要挖槽、埋線等，因此不便于采用傳統(tǒng)有線監(jiān)控。
針對小范圍監(jiān)控，由于監(jiān)控點較少，接入的視頻帶寬相對也較窄，在不強調(diào)管理要求情況下，可選擇具有無線接入的網(wǎng)絡(luò)攝像機及NVR產(chǎn)品，設(shè)計一套比較經(jīng)濟無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
大范圍監(jiān)控：高速公路、森林、偏遠山區(qū)、油田、風景區(qū)、電力、水利等大范圍、遠距離固定點的監(jiān)控應(yīng)用中；受地理環(huán)境限制不易布線，若采用無線視頻傳輸技術(shù)，可以彌補有線監(jiān)控傳輸?shù)牟蛔恪Ｋ葬槍ι鲜鲱愋偷谋O(jiān)控場景，我們建議采用無線監(jiān)控傳輸方技術(shù)，不管是在穩(wěn)定性、流量方面、資費上都有其他無線無法比擬的優(yōu)勢。
來源：中國安防展覽網(wǎng)
無線傳輸技術(shù)分類
3G：針對現(xiàn)行的3類3G技術(shù)，中國移動的TD-SCDMA的帶寬較小，很少采用此技術(shù)傳輸，一般采用聯(lián)通WCDMA和電信的CDMA-2000(EVDO)作為公交無線傳輸?shù)闹饕?G標準；
WiFi：按照其速度與技術(shù)的新舊可分為802.11a、802.11b、802.11g、802.11n、；
GPRS：和以往連續(xù)在頻道傳輸?shù)姆绞讲煌且园?Packet)式來傳輸，傳輸速率可提升至56-114Kbps。
這三種技術(shù)是現(xiàn)行的常用無線傳輸技術(shù)，其中，3G網(wǎng)絡(luò)最為常見，也是實時傳輸?shù)闹饕d體；經(jīng)過國家近幾年的大力扶持，我國的3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面越來越廣，在大中城市及周邊地區(qū)均有布建，其理論帶寬在2Mbps以上，可滿足公交標清視頻流的實時傳輸需求。WiFi的網(wǎng)絡(luò)帶寬要遠大于3G帶寬，但建設(shè)面窄，即便在上海等大城市，也沒有能實現(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)的全部覆蓋，不利于公交監(jiān)控數(shù)據(jù)實時傳輸應(yīng)用，3G網(wǎng)絡(luò)流量傳輸視頻信號流量高、資費高，后期費用偏高；為彌補3G無線帶寬的不足，公交公司一般會在場站布建WiFi網(wǎng)絡(luò)，當公交車進場時，即開始自動切換到高帶寬的WiFi網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)的大流量傳輸，無法滿足實時監(jiān)控的需求。
GPRS無線傳輸技術(shù)的帶寬是這三者中最低的一個，網(wǎng)絡(luò)良好的情況下僅為10~100多Kbps，無法滿足普通視頻流的實時傳輸，一般用于幀傳輸或報警信息發(fā)布；網(wǎng)絡(luò)不好的情況下，車載服務(wù)器將自動選擇GPRS網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先傳輸報警信息。此外還有2代網(wǎng)絡(luò)GSM傳輸技術(shù)，由于該技術(shù)帶寬極小，一般僅有幾Kbps，但其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面很廣，仍是目前無線傳輸主流技術(shù)，在邊遠3G等網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的地區(qū)，可選用該技術(shù)來間斷或不間斷傳輸車輛行駛狀態(tài)。
無線視頻監(jiān)控的應(yīng)用
小范圍監(jiān)控：小范圍無線監(jiān)控，應(yīng)用于辦公場所、廠區(qū)、倉庫等場所，以胖AP、瘦AP無接入為中心，結(jié)合原有有線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)視頻傳輸。主要場景如：不方便重新布線的建筑；若采用有線監(jiān)控，則有可能對原有建筑造成破壞，需要挖槽、埋線等，因此不便于采用傳統(tǒng)有線監(jiān)控。
針對小范圍監(jiān)控，由于監(jiān)控點較少，接入的視頻帶寬相對也較窄，在不強調(diào)管理要求情況下，可選擇具有無線接入的網(wǎng)絡(luò)攝像機及NVR產(chǎn)品，設(shè)計一套比較經(jīng)濟無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
大范圍監(jiān)控：高速公路、森林、偏遠山區(qū)、油田、風景區(qū)、電力、水利等大范圍、遠距離固定點的監(jiān)控應(yīng)用中；受地理環(huán)境限制不易布線，若采用無線視頻傳輸技術(shù)，可以彌補有線監(jiān)控傳輸?shù)牟蛔恪Ｋ葬槍ι鲜鲱愋偷谋O(jiān)控場景，我們建議采用無線監(jiān)控傳輸方技術(shù)，不管是在穩(wěn)定性、流量方面、資費上都有其他無線無法比擬的優(yōu)勢。
來源：中國安防展覽網(wǎng)
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