電機實現遠程控制其實不難,不過首先我們要了解控制器里面程序變量那個點是控制啟停的,控制電機本身就是控制接觸器這些元器件,接觸器上面的輔助觸點接入控制器就可以對接觸器的狀態進行監控。其他傳感器也是同樣的原理比如電機的溫度傳感器,一般是PT100或者NI1000型的接入到控制器中,了解控制器溫度存放的變量就可以通過控制器的通訊端口進行監控。所有這些控制元件和傳感器都可以通過這種方式實現監控。要實現遠程監控可以采用幾種方法:
1、首要有固定IP或者利用花生殼等工具直接利用
路由器交換機將控制器的通訊IP及端口(前提控制器上面自帶以太網,如果不帶以太網下面講如何處理)直接暴露在外網上面,遠程
控制設備通過IP和端口進行遠程控制。這種方法有一定的安全隱患因為只要知道控制器的IP及端口任何人都可以去控制電機。
2、通過協議轉化器和第三方平臺或私有平臺進行遠程控制,工業控制器一般并不帶以太網口,工業上常用的工業總線有profibus modbus CANopen 等等,他們并不是依靠以太網傳輸的,所以需要協議轉化器將這些工業總線轉化成標準以太網協議并與第三方平臺或私有平臺連接。一般第三方平臺和私有平臺都有權限機制,這樣控制一定安全性。當然也可采用OPC UA方式,跟上述方法類似。采用信用證的方式進行安全管理。
上面的前提就是控制器本身必須有標準協議接口,才能達到遠程控制的目的。如果沒有協議接口那么想實現遠程控制必須對控制系統進行整體改造才能實現。如果您還是不太了解
電機遠程控制的實現過程?可以先了解一下在工程上實現就地的數據采集和集成的步驟。
第一步
當工程簽約后,銷售部門會把總體設計、合同總額、系統圖和主要元器件和機械結構等發給設計工程師。設計工程師據此進行細化,開列采購清單,其中包括各種
開關電器、元器件和全套機械結構等等,交給采購部去采購。
第二步
自然是繪制工程圖紙了,這里包括機械結構圖、主回路系統圖、輔助回路控制原理圖、測控和通信方案等等。圖紙繪制完成后,交由生產車間去執行。
在這部分的設計中,會涉及到電動機的就地控制和遠方控制方式的線路設計,以及數據采集方式設計等等。由于電動機眾多,少的也有幾十個個回路,多的可達上千個回路,這部分工作會占用大量的設計時間。
第三步
確定全系統的
斷路器開斷參數、電力儀表的測控參數和調節設定參數,還有PID方案的確定等等,也就是題主所給圖片的設置工作。由于全系統電力儀表眾多,這項工作也十分細致。
第四步
人機界面的設計。在這里,需要有PLC和觸摸屏,要有電力儀表、電動機保護裝置、繼保裝置等等,還有各種通信用的光纖收發器、網關和路由器等等。
按系統,設計PLC的數據采集處理程序、測控程序、監控程序、通信管理程序等等,要確定數據交換區的結構和數據交換原則。這里所指的數據交換原則,即有對下的主站數據交換原則和數據區機構,也有對上的工業以太網下的數據交換原則及數據區結構。
更多的時候,PLC分為多臺,其中有專門管測控的PLC,有專門管數據通信的PLC(通信管理中心)。
第五步
根據合同確定電力監控的原則,確定后臺的監控主機、監控從機和通信管理及打印
服務器的數量,確定網關、路由器、集線器和光纖收發器的數量,當然還有電力監控軟件的數量。
再往下就是設計界面、設置數據庫參數和具體數據內容,以及操作口令和權限設置等等。這部分的工作也會占用大量的時間,并且十分枯燥。
第六步
就是和生產及質監部門的聯調了。因為系統龐大,往往是一批批地調試和交付。ABB的合同金額一般都是數千萬元乃至于上億,是一整座工廠或者全套系統的工程。里面的設計工程量很大,往往由一個設計組合來完成。
第七步
現場聯調。這部分工作一般由售后服務完成,但系統聯調需要設計工程師參與,有時還有其它專門的工程公司例如ABB的過程控制工程公司參與聯調。
最后,當然就是交鑰匙,還有對甲方工程人員的技術培訓和交底了。
在這一系列工作中,對電動機的就地控制和遠方控制,要有很清晰的認識;要很明確電動機各項測控參數的采集方法和數據格式,這樣才能把電動機的各種數據最終顯示到后臺監控屏幕中。