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從2012年住建部正式啟動國家智慧城市試點工作，到2014年《國家新型城鎮化規劃》首次把智慧城市建設引入國家戰略規劃，智慧城市的實施也在國內迅速升溫。數據顯示，全國95%的副省級以上城市、超過76%的地級城市，超過500座城市，明確提出或正在建設智慧城市。

　　近年來，從華為提出“智慧城市神經系統”、阿里提出“城市大腦”，騰訊強調“連接一切”，到平安集團的“1+N”智慧城市平臺體系，無一不是巨頭們搶灘智慧城市的身影。金融背景的中國平安（601318）如何與科技、互聯網企業競爭，成為一大看點。

　　“1+N”智慧城市平臺體系

　　8月21日，2018(第四屆)中國智慧城市國際博覽會(以下簡稱“智博會”)在深圳市會展中心開幕，本屆智博會由國家發改委城市和小城鎮改革發展中心、深圳市人民政府和中國平安共同主辦。

　　會上，中國平安首次系統化公開展示國內首個“1+N”智慧城市平臺體系及解決方案，利用1套“智慧城市云”平臺，集成平安全球領先的創新科技，有力支撐N個智慧城市板塊，包括智慧政務、生活、財政、安防、交通、口岸、教育、醫療、房產、環保、養老等，用科技賦能新型智慧城市建設。

　　此外，在本屆智博會主論壇“2018中國智慧城市(國際)創新論壇”上，《專業，讓城市更美好——平安智慧城市發展白皮書》首次對外發布。該白皮書研究了我國智慧城市的沿革歷史和發展目標，從頂層設計方法論、智慧城市解決方案、標準及評估體系等方面，系統性地闡釋以“智慧、智理、智效”為核心的平安智慧城市建設發展理念。

　　目前，平安已與深圳市政府、西藏自治區、重慶市、南寧市等達成戰略合作，并在多個智慧城市建設領域取得了良好的社會效應。據悉，平安的智慧城市業務已服務全國200多個城市，建立的市民線上服務平臺可提供2000余項服務，在智慧交通領域，助力深圳交警五一期間試行大鵬半島“預約通行”管控方案，實現管控區域內通行量同比下降27.5%，交通警情下降90%；在智慧醫療領域，智能疾病預測平臺實現深圳流感預測準確率超過90%；在智慧財政領域，累計為南寧市國有企業直接節約融資成本達到1.29億元。

　　金融背景的優勢

　　在巨頭紛紛搶灘智慧城市的背景下，金融背景的中國平安如何與科技、互聯網企業競爭？

　　在接受包括《證券日報》在內的媒體采訪時，平安智慧城常務副總經理胡瑋表示，相比華為等科技企業，平安集團不會去做硬件，而會發揮集團發揮數據、場景、技術、和資金的優勢。

　　“讓數據產生價值，安全性越來越重要。”胡瑋在與政府接觸中體會到，政府越來越重視數據安全。他認為，這正是平安集團相較互聯網企業的優勢所在。

　　作為一家金融企業，中國平安受一行二會的強監管。在這樣的背景下，平安集團建立了一整套安全的體系評估，包括數據的使用規范和流程等。據胡瑋透露，一般城市政府安全等級只需做到等保三級，而中國平安往往做到等保四級。

　　而對比互聯網企業，中國平安有更豐富的場景。目前，中國平安的場景囊括了智慧政務、民政、財政、安防、交通、口岸、教育、醫療、房產、環保、養老等多個方面，胡瑋認為，這些場景的豐富度是別人無法達到的。

　　“做這件事需要非常大的投入，這里有大量的數據，很多數據模型需要訓練。”胡瑋表示，雄厚的資金也是集團的優勢之一。

　　平安作為世界領先的金融保險企業，擁有雄厚的資金。2017年一年歸母凈利潤接近900億元，2018年上半年歸母凈利潤逾580億元。據胡瑋介紹，平安集團每年會拿出1%的收入投到科技研發，2017年共投了100億做研發，目前全集團有2.4萬名研發人員。正是這樣的投入，令平安集團科技能力在短短幾年間突飛猛進。截至2018年6月30日，科技專利申請數累計達6121項，較年初增加3091項。

　　此外，許多城市面臨著“死運營”的問題，平安集團特殊的“項目+運營”模式，正是為了解決類似的問題。“很多企業做智慧城市有一個特點，以前做智慧城市是做項目，做完就走了。平安講究‘項目+運營’，智慧城市強調市民服務，在市民服務中，一個應用上線時，用戶體驗不可能做到極致，這需要不斷的運營、打磨、優化、提升體驗，才能做到極致。我們覺得后續的運營比前期的建設更重要。”