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　　隨著車(chē)輛的增加，對(duì)停車(chē)管理的要求越來(lái)越高，泊車(chē)場(chǎng)辦理的重要性也會(huì)越來(lái)越受到重視，而其技能的中心是對(duì)車(chē)輛的主動(dòng)監(jiān)控、辨認(rèn)和主動(dòng)管理。
　　
　　假如想辦理好一個(gè)泊車(chē)場(chǎng)并最大極限地進(jìn)步利用率，首要要從泊車(chē)場(chǎng)的進(jìn)口操控開(kāi)端。前期的泊車(chē)場(chǎng)進(jìn)口一般由一個(gè)辦理人員加一個(gè)欄桿操控就能夠了。可是，當(dāng)泊車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛增多、規(guī)劃擴(kuò)展、安全需求添加時(shí)，本來(lái)的辦理現(xiàn)已不能滿(mǎn)意用戶(hù)的需求。那么對(duì)泊車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能化辦理，在進(jìn)口處裝置必要的設(shè)備進(jìn)行操控則尤為重要。
　　進(jìn)口操控的中心是進(jìn)口操控機(jī)，現(xiàn)在市道干流進(jìn)口操控機(jī)的差異首要應(yīng)體現(xiàn)在運(yùn)用的辨認(rèn)方法上：主動(dòng)取熱敏紙/ 磁條票、主動(dòng)取感應(yīng)卡、人工發(fā)感應(yīng)卡、主動(dòng)投幣式等。
　　
　　1、進(jìn)口操控體系裝備及闡明
　　
　　大手操控品牌泊車(chē)場(chǎng)辦理體系的進(jìn)口操控包含根本裝備：進(jìn)口取票/ 讀卡操控機(jī)、道閘、車(chē)輛檢測(cè)器；還能夠擴(kuò)展車(chē)位引導(dǎo)顯現(xiàn)屏、語(yǔ)音提示操作體系、語(yǔ)音對(duì)講、躲避紅綠信號(hào)燈、圖畫(huà)比照、車(chē)牌主動(dòng)辨認(rèn)、遠(yuǎn)距離不泊車(chē)讀卡體系等。
　　
　　2、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的作業(yè)原理
　　
　　感應(yīng)月卡車(chē)輛辦理每部月卡車(chē)輛即內(nèi)部車(chē)輛持有一張感應(yīng)月卡。進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)主駕車(chē)接近坐落泊車(chē)場(chǎng)進(jìn)口處的進(jìn)口操控機(jī)，操控機(jī)上的LCD 液晶屏顯現(xiàn)中文操作提示，車(chē)主依照提示持卡在操控機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡。若卡有用，進(jìn)口道閘抬起放行車(chē)輛；若卡失效，LCD液晶屏顯現(xiàn)失效提示，進(jìn)口道閘不動(dòng)作。持有用卡車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)口道閘主動(dòng)落下。
　　
　　每張?jiān)驴ǖ倪\(yùn)用時(shí)間、運(yùn)用次數(shù)及類(lèi)型均能夠經(jīng)過(guò)辦理軟件隨意設(shè)置，并且一切車(chē)輛讀卡進(jìn)出事情（包含無(wú)效讀卡）均會(huì)被辦理軟件事情記載器記載，便利往后計(jì)算、核對(duì)。
　　
　　月卡車(chē)輛進(jìn)出泊車(chē)場(chǎng)時(shí)，進(jìn)口操控體系還能夠完結(jié)以下實(shí)用功用：
　　
　　“一卡一車(chē)”功用：即一張?jiān)驴ㄖ荒芡Ｒ惠v 車(chē)，卡被某輛車(chē)運(yùn)用的時(shí)分，其它車(chē)輛無(wú)法運(yùn)用這 張卡，避免了一卡多用的狀況發(fā)作；
　　
　　讀卡退出康復(fù)功用：即有用月卡讀卡后道閘抬起，讀卡車(chē)輛退出沒(méi)有經(jīng)過(guò)，在車(chē)輛退出后10 秒鐘，抬起的道閘會(huì)主動(dòng)落下，避免呈現(xiàn)道閘一直處于抬起狀況的狀況；
　　
　　防砸車(chē)功用：道閘在落桿過(guò)程中若檢測(cè)到下面有車(chē)，道閘臂會(huì)主動(dòng)抬起，避免砸到車(chē)輛。待車(chē)輛徹底經(jīng)往后，道閘臂從頭落下；
　　
　　脫機(jī)功用：電腦毛病或關(guān)機(jī)時(shí)，月卡車(chē)輛能夠照舊讀卡進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。