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    技術基礎設施對當今建筑的重要性不言而喻。不要在意明天的智能建筑，也不要夸大它。建筑物的連通性和服務的可持續性正在促進建筑物和服務的可持續性。
    如何應對智能建筑中的技術過時問題？

    現實生活中的現實是，即使在今天，最先進的技術終究會過時。更好、更便宜或更高效的技術正在出現，甚至可能是一種完全不同的方法，我們今天甚至沒有想到。

    雖然技術可以迅速發展，但建筑物的整個生命周期是幾十年而不是幾年。這是一個恰當的比較。波音747將在其平均50年的生命周期內進行至少6次升級，以適應其電子、通信和其他系統的發展。即使有世界上最好的意愿，我們能說我們的建筑是一樣的嗎？

    我們想要的建筑與我們長期滿足需求的能力之間存在根本性的脫節。我們如何克服它？

    建筑技術向建筑標準的轉化

    當然，我們面臨的挑戰是，沒有人真正知道我們將在5到10年內談論什么樣的連通性和室內技術，更不用說50年了。

    以747飛機為例，這架飛機是專門為應對這一挑戰而設計的。老化的技術可以很容易地被移除并以最小的干擾取代——工程師不必知道幾年后會是什么技術，他們只需要將升級路徑作為設計的一部分。

    這就是我們在今天的智能建筑中需要復制的方式。通過標準化的方法，將來可以進行一系列本地修補和少量添加，以設計真正面向未來的基礎設施。

    最終，隨著時間的推移，智能建筑系統的維護取決于未來遷移到新系統的計劃。然而，我們經常看到，在項目的設計和施工階段以及運行和維護階段之間存在差距。今天的許多建筑都是由終端用戶有限的投資建造的，因此，它們充滿了技術妥協的機會。

    相反，如果我們想在建筑的整個生命周期中真正驗證未來，我們需要考慮如何從設計過程的一開始就將技術基礎設施編織到建筑的各個方面。即使是表面上很小的細節，比如電纜的配置，也會對建筑適應未來技術的能力起到重要作用。

    這些因素需要盡早考慮。如果不加以適當考慮，建筑物的壽命將遠遠低于其全部潛力，而且只會隨著時間的推移而進一步縮短。

    這些考慮因素需要包括每個利益相關者，如開發人員、主要承包商、最終用戶、建筑師、設計公司和技術提供商。在破土動工之前，這些群體必須站在同一條起跑線上，這樣才能明白，智能建筑基礎設施的初期投資將帶來更長期的成本節約和效率，并避免長期、昂貴的翻新項目。

    整體交付模型（如LMG提供的模型）可以幫助實現這一目標。這種無縫模型克服了傳統的技術交付筒倉，確保了技術基礎設施的設計、安裝、日常管理、維護和技術更新、報告、定價和計費的計劃從一開始就計劃好，而不是在施工已經開始后考慮。

    但是，如果我們展望未來，理想的面向未來的機制實際上涉及到一個真正的作為服務（AAS）交付模型。

    AAS交付模式消除了所有過時的風險，同時降低了技術升級和改進的成本障礙。建筑技術的定期更新可以根據技術產業的發展周期而不是建筑的生命周期來設計，這是通過一個連續的每月運營支出模式支付的，并按房間或每張桌子收費。

    這不僅確保了建筑物始終擁有最新的設備，而且消除了與繁瑣、破壞性的資本支出“翻新和更換”升級相關的風險和慣性。通過承諾長期使用AAS模式，業主和用戶不僅可以擺脫。推薦閱讀：智能建筑是打造智慧城市的發展“基石”