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　　在2020年，墻面就能成為互動區。用它直接上網看電影，和朋友視頻聊天，訂機票，只要嘴巴說出“接聽”“給×××打電話”“訂下一班最早去香港的飛機”等指令，墻面都能聽得懂……孕婦體檢，不用上醫院排隊，只需戴一個類似手表的裝置，醫生就能遠程了解胎兒的最近情況。孩子放學了，家長只要在網上互動區瞧上幾眼，就能知道他當前在哪兒。乘公交車，智能手表給你找到最佳路線，按下確認鍵就會自動付車錢……
　　

　　這是2010年6月20日新民晚報刊登的《2020年，我們將在“云中漫步”》一文中，對于2020年智慧城市的設想。也就是在這一年，上海首次提出“創建面向未來的智慧城市”戰略，由此拉開智慧城市建設的序幕。

　　
　　十年間，不僅人們當初對于智慧城市的設想基本上都實現了，而且有些還超出了當時的想象。智慧城市不再是單純的城市信息化，更不是冷冰冰的技術堆砌，其最終目標是更多地服務居民、更好地連接產業、更深地推進創新、更大力度地發展人力資本、更廣泛的社會參與。今年11月，上海從全球350個城市中脫穎而出，獲得世界智慧城市大獎，這是以人為本的“上海模式”獲得全球認同。上海已經基本建成以泛在化、融合化、智敏化為特征的智慧城市。
　　
　　智慧城市的應用需要考慮使用者的感受，一旦有人因不能適應智慧城市技術而“被淘汰”，就會出現不同人群之間的“數字鴻溝”，這一點對于許多智慧城市的建設者和參與者來說，都有著很深的感受。
　　
　　今年10月份，上海市出租車統一平臺“申程出行”推出“一鍵叫車”功能，其目標是讓老年人打車不再難，但是從目前的情況來看，雖然目前每天使用“一鍵叫車”功能的乘客有幾萬人次，但老年人比例并沒有預想的高。據“申程出行”總經理袁棟梁介紹，為了讓更多的老年人使用“一鍵叫車”功能，他們現在主要做的工作，是通過社區讓更多的老年人熟悉這項業務，下一步“申程出行”將開發實名認證功能，方便老年人實名登記，使得出租車司機為老年人提供更周到細致的服務成為可能。
　　
　　事實上，申城傳統出租車企業，大眾出租在服務老年人方面有著許多成熟的經驗，像大眾的出行熱線為老年人提供7×24小時的電召服務，更安排了優秀駕駛員團隊服務有困難的老人，如何推動傳統出租車汽車的為老服務與“一鍵叫車”功能融合發展，對于在建設智慧城市的同時消減存在于老年人群中的“數字鴻溝”，將有一定的借鑒意義。
　　
　　從數字化到智能化，再到智慧化，智慧城市建設理念在這十年間的變化，展現的是讓數字紅利惠及到在這個城市工作和生活的每一個人，而不能讓少部分人群因為“數字鴻溝”而被屏蔽在智慧城市之外。城市因為智慧而變得更有溫度，智慧城市不僅要有一流的信息基礎設施，更要讓數據為群眾跑腿，以“應用為要，管用為王”的原則，從整體上推動城市治理邁上新的臺階。
　　
　　面向“十四五”，上海提出，要“全面推進城市數字化轉型”。瞄準未來數字城市的特征和趨勢，把數字城市的框架搭好，把數據應用的瓶頸打通，把應用場景的開發激活，努力打造具有世界影響力的國際數字之都。展望未來，上海的智慧城市建設不僅將進一步提升城市治理現代化水平，也會讓老百姓有更大的獲得感和幸福感。