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　　2019年才剛開始，一個奇怪的現象發生了！2019年開年，發生了一種很奇怪的現象！

裁員！互聯網公司紛紛中招

　　2月15日，滴滴放了開年第一槍，一下干掉2000人，并將對非主業進行“關停并轉”，準備過冬天。

　　2月19日，京東宣布2019年將末位淘汰10%副總裁級別以上的高管，雖然只是末尾淘汰制，但是下手也確實狠了點。

　　而來自電子商務研究中心的不完全統計數據顯示，從2018年底至今，已有包括人人車、滴滴、京東、騰訊、阿里巴巴、eBay、美團點評、唯品會、趣店、摩拜、去哪兒、七只考拉、猩便利、當當網、便利蜂、途牛、小紅書、京東到家、網易嚴選、蘑菇街、ofo、樂視、食得鮮、拉勾網、美圖、PPTV等數十家知名電商互聯網公司傳出類似裁員消息。如果這份名單屬實，那么2019年，無疑將迎來更大的裁員潮。


　　互聯網企業紛紛裁員，但裁員的原因與方式卻各有不同。僅以滴滴、京東為例。

　　● 滴滴：裁員15%，虧損重回百億量級
　　根據最新的財務數據顯示，滴滴2018年全年虧損重新回到百億人民幣量級，光在司機補貼一項共計投入113億元。根據《第一財經》的報道顯示，2018年僅短信費用一項的成本就接近9億元。

　　滴滴裁員主要針對的是業務重組的重疊崗位和績效不達標的員工。裁員同時，滴滴將在安全技術、產品、司機管理、國際化方面加大投入，繼續招聘2500人，預計2019年年底員工總數達到13000人。正如專家所言，企業在瘋狂擴張的時候往往會出現一個狀況，就是主航道基本功不扎實。主航道還沒出現時，公司又投入了太多新航道，戰線太長供給不足。這時候最好的做法就是砍掉偏離的新航道團隊，集中精力投入主航道。

　　● 京東：淘汰10%高管

　　京東末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管，意味著這家擁有18萬人的公司中將有幾十到100人左右將被末位淘汰。

　　京東沒有宣布“大面積”裁員基層普通員工，而是把裁員壓力轉嫁到“衣食無憂”的高管群體身上，這也符合京東創始人劉強東一貫注重的“兄弟友情”。京東讓那些“不想干”、“干不動”、“干不好”的10%高管淘汰出局，無論是考核不合格被辭退，還是自動辭職提前“退休”，都可以實現“騰籠換鳥”的目的，給更多“想干”、“能干”的中層干部騰挪出更多職業發展想像和晉升空間。達到“長江后浪推前浪”和“一石激起千層浪”，進而激發團隊整體活力和士氣的目的。此舉可謂“一石二鳥”，或將引發京東管理層上上下下連鎖反應。


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