我國(guó)目前在建的智慧城市達(dá)到500個(gè)，已然形成了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模僅僅為0.76萬(wàn)億元；到2017年，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至6萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)2019年，中國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將突破10萬(wàn)億元。2018年至2022年，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為33.38%，并預(yù)測(cè)到了2022年中國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到25萬(wàn)億元。
對(duì)于城市而言，要想變得“智慧”，首先就必須有智慧的“大腦”來(lái)控制。以深圳為例，城市主要系統(tǒng)已接入中國(guó)電科支撐打造的“城市運(yùn)行管理中心”，第一批計(jì)劃接入76個(gè)系統(tǒng)，現(xiàn)已接入60個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，已上傳200多億政務(wù)類(lèi)及社會(huì)類(lèi)數(shù)據(jù)。據(jù)趙迎迎介紹，城市運(yùn)行管理中心是集城市大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、城市規(guī)劃、綜合管理、應(yīng)急協(xié)同指揮等功能于一體，技術(shù)、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)高度融合的跨層級(jí)、跨區(qū)域、跨系統(tǒng)、跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)綜合協(xié)同管理和服務(wù)平臺(tái)，是城市運(yùn)行管理的大腦和中樞。
目前，深圳市城市運(yùn)行管理中心坐落于福田區(qū)，將建設(shè)城市大數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)、日常綜合管理平臺(tái)和應(yīng)急協(xié)同指揮平臺(tái)，匯聚政府和社會(huì)數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市運(yùn)行狀態(tài)的全面感知、態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)、事件預(yù)警和決策支持，提高跨部門(mén)跨領(lǐng)域的協(xié)同指揮能力，形成“平戰(zhàn)結(jié)合”的運(yùn)行管理新模式，實(shí)現(xiàn)政府治理體系和治理能力現(xiàn)代化。運(yùn)營(yíng)管理中心將充分利用超算中心的計(jì)算資源，接入電子政務(wù)資源中心等信息中心的數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上接入電信運(yùn)營(yíng)商、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等社會(huì)數(shù)據(jù)，形成城市大數(shù)據(jù)。
除了深圳之外，中國(guó)電科的“城市運(yùn)行管理中心”平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用到嘉興市、福州市，下一步將在全國(guó)進(jìn)行落地。
另外值得關(guān)注的是，在本次展會(huì)上中國(guó)電科智慧院還發(fā)布了一款新產(chǎn)品——ICity領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙。ICity領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙是面向城市管理者的移動(dòng)應(yīng)用。對(duì)此，趙迎迎認(rèn)為，它相當(dāng)于一個(gè)“移動(dòng)的城市運(yùn)行管理中心”，主要包含城市報(bào)告、城市體征、實(shí)時(shí)視頻、專(zhuān)題分析和新聞快訊5個(gè)模塊。通過(guò)iCity領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙，城市管理者能隨時(shí)隨地查看城市即時(shí)信息，閱讀行業(yè)分析報(bào)告，還能通過(guò)視頻直接現(xiàn)場(chǎng)信息，真正實(shí)現(xiàn)全城信息，一手掌握。
破解智慧城市建設(shè)的三座大山
“技術(shù)不是問(wèn)題，問(wèn)題是必須用這些技術(shù)創(chuàng)造讓老百姓有感受的應(yīng)用。”雖然智慧城市的波濤正在愈發(fā)洶涌，但是趙迎迎也在反思：“你有感受到智慧城市的存在嗎？”
在趙迎迎看來(lái)，現(xiàn)在的智慧城市并不“智慧”，主要面臨著三大問(wèn)題。首先是數(shù)據(jù)還不能及時(shí)、準(zhǔn)確的得到傳輸；其次，城市建設(shè)需依靠眾多新的系統(tǒng)去管理，而這些系統(tǒng)比較零散，缺少了聚合性；最重要的是，智慧城市建設(shè)要讓老百姓有深刻的受益體會(huì)，這就需要有更多的應(yīng)用。這對(duì)于每個(gè)企業(yè)而言，都是很大的挑戰(zhàn)，要知道百姓需要什么，然后把技術(shù)結(jié)合起來(lái)。
另一方面，智慧城市建設(shè)需要將數(shù)字城市、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)綜合應(yīng)用，而這些新一代信息技術(shù)在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間較短，相關(guān)企業(yè)中的較大一部分在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累方面有所不足，高級(jí)人才資源稀缺。此外，智慧城市建設(shè)還需要綜合多個(gè)產(chǎn)業(yè)，涉及的知識(shí)領(lǐng)域眾多，需要企業(yè)具備多項(xiàng)資質(zhì)，對(duì)企業(yè)的實(shí)力要求高。這些都是制約智慧城市發(fā)展的重要因素。
趙迎迎認(rèn)為：“智慧城市系統(tǒng)是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)，需要各行各業(yè)都參與進(jìn)來(lái)共同創(chuàng)建，各類(lèi)公司進(jìn)駐一定是有利于推動(dòng)智慧城市建設(shè)的。”
2010年之后，智慧城市概念逐漸火爆，各種IT企業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)始紛紛進(jìn)駐智慧城市市場(chǎng)。截至2017年，全國(guó)已經(jīng)立項(xiàng)超過(guò)3000個(gè)智慧城市相關(guān)項(xiàng)目。
在談及智慧城市后續(xù)發(fā)展，趙迎迎特別強(qiáng)調(diào)到：“隨著參與者越來(lái)越多，需要大家向著共同的目標(biāo)前進(jìn)，那就是讓老百姓生活變得更加美好。只有在這個(gè)目標(biāo)下，不斷提升技術(shù)能力，破解制約智慧城市發(fā)展的三座大山，才能根本性改變目前概念很火，但落地并不理想的尷尬局面。”
5G將加速智慧城市發(fā)展
我們知道，在基礎(chǔ)級(jí)技術(shù)領(lǐng)域，5G將提供比4G更快的數(shù)據(jù)速度，更高的數(shù)據(jù)容量，更好的覆蓋范圍，更低的延遲或更快的響應(yīng)時(shí)間。即將到來(lái)的5G，對(duì)于智慧城市的意義非同一般。
據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，全球約有500億臺(tái)設(shè)備將連接到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，并且大部分通信將在機(jī)器之間進(jìn)行，而非人與人之間。為了讓移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)承載未來(lái)智慧城市的核心，這就需要5G通信技術(shù)。舉例說(shuō)明，在5G通信技術(shù)中將有一個(gè)很好的應(yīng)用場(chǎng)景——人車(chē)路協(xié)同，未來(lái)車(chē)與車(chē)“對(duì)話(huà)”的問(wèn)題5G就可以解決。
趙迎迎表示：“5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的引入，相互循環(huán)強(qiáng)化將促進(jìn)并加快智慧城市的發(fā)展。5G將是各行各業(yè)融合創(chuàng)新的催化劑，是一個(gè)巨大的創(chuàng)新孵化新平臺(tái)。”
在5G通信方面，中國(guó)電科也潛心攻堅(jiān)多年，已布局5G相關(guān)產(chǎn)業(yè)。目前，中國(guó)電科也將5G作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，聚焦5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)和特殊領(lǐng)域應(yīng)用，具備中低頻和毫米波器件、相控陣天線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)，微波毫米波暗室測(cè)試驗(yàn)證、外場(chǎng)試驗(yàn)等方面的成套完整能力，打破了國(guó)外壟斷和封鎖，形成了從材料、器件、整機(jī)到系統(tǒng)的自主可控產(chǎn)業(yè)鏈。
結(jié)語(yǔ)
智慧城市是一個(gè)非常龐大的范疇，涉及的領(lǐng)域眾多。趙迎迎十分看好智慧城市未來(lái)的市場(chǎng)空間：“從智能化設(shè)施開(kāi)始，智慧城市會(huì)帶動(dòng)芯片制造業(yè)，再到上層的裝備業(yè)、解決方案、軟件研發(fā)、運(yùn)營(yíng)等等。智慧城市將是一個(gè)很大的市場(chǎng)。”
來(lái)源：全球物聯(lián)網(wǎng)觀(guān)察
責(zé)任編輯：葉超
編輯：王藝霏
