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（含建筑業(yè)務、房地產開發(fā)等所有合同額）

俗話說：有“活兒”才能活，新簽合同額直接反映建企攬活的能力。建筑央企家的余糧總是讓人羨慕嫉妒恨，五大巨頭都保持了18.5%以上的高增長率，中國建筑已經(jīng)連續(xù)多年雄霸第一，中國中冶以6000億挺進建筑業(yè)前五。

• 中國建筑房建業(yè)務依然是穩(wěn)到飛起，在超高層、大型公建、大跨度廠房領域的優(yōu)勢更加鮮明；同時基礎設施業(yè)務領域的專業(yè)施工能力進一步提升，尤其是在軌道交通領域、綜合管廊領域，水運港工領域。海外規(guī)模再上新臺階，全年新簽合同額2096 億，同比大幅增長 65.7%，增勢喜人。

• 中國中鐵和中國鐵建則在公路工程、市政工程新簽合同增幅較大，分析原因一是基建市場投融資體制發(fā)生變化，尤其對公路業(yè)務拉動作用最為明顯；二是國內對海綿城市、智慧城市的投資增長，使得市政工程承攬增幅較大。

• 2017年中國交建進行了重大業(yè)務重組，使得裝備制造業(yè)務不再是其主營業(yè)務，中國交建得以更專注于核心基建業(yè)務，資源投入更為集中，從而進一步增強企業(yè)核心競爭力。在道路橋梁建設及境外市場方面保持穩(wěn)定增長的同時，還加快了生態(tài)環(huán)保、水環(huán)境治理等新興產業(yè)布局，培育新的增長點。

• 中國中冶新簽合同連續(xù)三年同比增長 20% 以上， 中標地下綜合管廊項目42 個，里程 417.4 公里，總投資 452.5 億元。在城市地下綜合管廊領域，中冶已經(jīng)具備項目全過程、全產業(yè)鏈專業(yè)集成綜合能力和整體優(yōu)勢。

如果說新簽合同額反映的是攬活能力，那么營業(yè)收入反映的就是企業(yè)的賺錢能力，這個排名和新簽合同額保持一致。中國建筑成為全球首個產值過萬億的投資建設企業(yè)。不過論增長率，中國交建和中國中冶分別以11.8%和11.3%位居一二名，后勁兒較足，不可小覷。

從人均營業(yè)收入分析，中國交建人均413萬，中國建筑人均390萬，中國鐵建、中國中鐵、中國中冶都在人均250萬左右。