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　　今日早間，來自藍鯨財經報道稱，其從知情人士處獲悉，美團和摩拜已于近日達成收購協議：摩拜將以37億美元的總價出售給美團，包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務。

　　藍鯨財經在報道中稱，據摩拜內部的財務報表顯示，此前摩拜挪用用戶押金60億元人民幣，供應商欠款約10億人民幣，債務總額合計超過10億美元。除去債務(用戶押金及供應商欠款)，摩拜的實際出售價格為27億美元，低于其上一輪融資34.5億美元的估值。

　　對此美團收購的消息，網易科技向美團方面求證，對方表示對傳言不予置評。同時，網易科技也向摩拜方面求證，對方也表示對傳聞不予置評。

　　但，隨后來自財新的報道對“收購”一事進行了間接辟謠。

　　據財新報道，在騰訊董事會主席兼CEO馬化騰的牽線之下，美團點評正式談妥投資入股摩拜單車事宜，且投資股權占比較大。對此消息，美團方面同樣向網易科技表示不予置評。

　　該消息并非首次流傳。在今年2月份，據36氪報道稱，摩拜的E輪融資已接近尾聲，該輪由美團領投，多個老股東和新資方跟投;融資后，騰訊仍是管理團隊外最大的股東，而除騰訊外，也至少有另三家戰投入場，該輪融資金額多于此前媒體報道的10億美金，投后估值超過50億美金，領投方美團的錢已到賬。但隨后美團方便否認了此事。

　　而無論是收購的消息還是投資入股的爆料，看上去美團是摩拜的唯一買主。

　　但，更多的買家似乎正在趕來。

　　來自新京報的報道稱，接近摩拜單車方面的知情人士透露，滴滴和軟銀意欲10億美元投資摩拜單車，估值45億，摩拜打車將于今天召開股東會討論上述議題。

　　新京報報道稱，該消息人士說：“股東會還沒開，一切都還是未知。”至于美團給出的offer摩拜方面還未最終確定，摩拜將在今天的股東會上討論最終方案。

　　對此，有媒體人士認為，這幾則消息有可能是美團和滴滴方面放出，目的是為了打擊對方入股摩拜的計劃。

　　而在此次傳言之前，摩拜與ofo合并的傳聞更為多見。

　　從2017年10月份開始，業內開始再度流傳關于摩拜與ofo合并的相關消息;對于合并，摩拜、ofo投資人都相繼表達了歡迎態度，而此前曾明確表態認為不會合并的摩拜ofo雙方創始人，則在此次合并傳言中保持了沉默。

　　在1月份，接近ofo高層人士向網易科技透露，本次ofo與摩拜談判案中，ofo的戴威和李斌均贊同兩家合并，但因滴滴方面要求，合并后的新公司由滴滴派駐管理團隊主導，雙方創始管理團隊都拒絕接受這一方案而擱置;而對于外界報道阿里阻擋二者合并一事，該人士稱，阿里、騰訊和投資人均是贊同ofo和摩拜的合并。該說法自然也遭遇滴滴方面的否認。